為了進一步規(guī)范無車承運業(yè)務，提高全員業(yè)務發(fā)展能力，12月13日，集團公司在總部9樓會議室召開了無車承運業(yè)務培訓會，董事長親自指導并作重要講話，副總經理惠淮海、孟區(qū)旺出席會議，物流部、各物流分公司、榆林汽車南、北站、橫山汽車站負責人及業(yè)務人員共40多人參加了培訓會議。
根據培訓會議安排，首先由榆陽物流分公司平臺管理員汪倫對無車承運平臺的操作系統(tǒng)進行了詳細的講解。一是物流公司后臺操作業(yè)務員的職責，包括添加機構、建立客戶檔案、建立合同檔案、發(fā)布貨源信息；二是前臺司機操作，包括車主關注公眾號、車主如何注冊、車主如何接單、如何上傳運輸數據、如何結算運費；三是財務結算模塊，包括核查運單、修改運單、運單審核通過。
榆陽物流分公司會計員薛婷對財務對接進行了詳細講解。一是以開票的噸位為標準，裝車噸位與收貨噸位不一致時，必須說明情況；二是要明確運費是含稅價；三是如第三方支付必須提前準備；四是必須做到資金流、貨物流、票據“三統(tǒng)一”，才能順利及時完成結算流程。
榆陽物流分公司業(yè)務員雷紅成講解無車承運業(yè)務洽談注意事項及感受。一是與客戶談業(yè)務要特別注意禮儀，同時出去的業(yè)務員在于客戶談判時要有主有次，不要搶著說；二是根據客戶特點，投其所好，不要強制灌輸自己的業(yè)務，留下好印象，就有機會；三是談我們的優(yōu)勢，如品牌、資質、誠信、規(guī)范、資金安全等，不要明目張膽說競爭對手的不好；四是要熟悉資金的業(yè)務流程和軟件系統(tǒng)，才能流利地推銷資金的服務；五是談判的對象不同，策略也應不同，與老板主要談安全、規(guī)范，與業(yè)務員主要談利益差價。
副總經理孟區(qū)旺對無車承運一線業(yè)務非常熟悉。他說，無車承運業(yè)務競爭十分激烈，我們搶競爭對手的業(yè)務，別人也搶我們的生意；競爭對手之間各有優(yōu)勢，我們的優(yōu)勢是牌子響亮，業(yè)務規(guī)范，競爭對手有專門的軟件研發(fā)團隊，我們也要組建軟件升級團隊；審核上傳數據要及時，支付運費要細化。
副總經理惠淮海對無車承運人業(yè)務洽談要點進行了講解，他著重強調，要理解無車承運人概念，要明確承攬業(yè)務范圍、要講清企業(yè)優(yōu)勢、要把握洽談要點，要做好運輸組織、運營管理、財務結算、客戶服務等工作。
董事長對無車承運工作做了高屋建瓴的安排部署。他指出，榆林的煤炭運費每年在500億元以上，60%通過公路運輸，短途運輸全靠公路運輸，市場巨大，全國很多無車承運企業(yè)和運輸車輛云集。同時政策優(yōu)惠即綏德獎勵返還政策已經明確，我們發(fā)展無車承運業(yè)務的條件已完全具備。從7月底開始，無車承運業(yè)務發(fā)展勢頭良好，但沒有預想的好，獲利渠道單一，獲利能力過低。
他還詳細透徹地講解了無車承運的增值稅稅種、稅率并在黑板上進行了演示計算，讓每個參加培訓的人員都清楚了解稅收政策。同時還對進項抵扣的獲利進行了系統(tǒng)的講解。
董事長認為，無車承運業(yè)務下一步的關鍵是：做大業(yè)務量，提高獲利能力。他要求，一是要簽訂有效合同，確保合作業(yè)務的合法、規(guī)范、真實。二是走出去尋找客戶，在春節(jié)前召開一次業(yè)務座談會，走訪客戶，了解需求。三是從業(yè)人員要熟悉政策法規(guī)和業(yè)務操作要求，將合作的重要性說清楚，客戶的積極性就提高了，配合也就方便了。四是全力探索無車承運的獲利途徑，不僅要在稅點上做文章，更要在獲取進項、運費差價上下功夫，同時要與汽車后市場業(yè)務聯(lián)合起來做，只有多管齊下，才能做大做強。五是加強隊伍建設，一方面要加強領導力量，有志向專門從事物流業(yè)務的站長可以單獨集中精力做物流；另一方面，要加強技術力量，提升軟件水平。培訓最后董事長希望，肩負著偉大而艱巨的使命無車承運工作的員工，一定要抓住機遇，做大做強業(yè)務，為企業(yè)轉型發(fā)展做出貢獻。（圖文 劉昕）
汪倫講解
董事長做講解
培訓會現(xiàn)場
