黨的第十九次全國代表大會即將召開，為切實做好安全生產及維穩(wěn)工作，嚴防各類事故發(fā)生，確保集團公司安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定.10月14日下午，集團公司安全生產委員會在總部九樓會議室召開了集團公司2017年第四季度安全生產暨十九大期間維穩(wěn)工作會議。集團公司王銀總經理、萬恒山副總經理、張繼孝副總經理、孟區(qū)旺副總經理，安技部、客運部負責人及相關人員，各客運公司經理和各汽車站站長共39人參加了會議。會議由總經理王銀主持。
會上，侯勇鵬部長助理對全司安全生產大檢查大排查和安全生產標準化換證復審情況進行了通報；吳志良部長通報了邑通高速客運公司“9.24”道路交通事故調查情況；邑通高速客運公司經理王世斌對“9.24”道路交通事故原因進行了剖析，認為“9.24”事故發(fā)生的直接原因是客車駕駛員觀察不周、臨危應急處置措施不當，間接原因是邑通高速客運公司在駕駛員安全教育培訓和車輛動態(tài)監(jiān)控管理方面存在缺失，按照“四不放過”原則提出整改措施,并就會后的安全管理工作作了表態(tài)發(fā)言；葉芾部長安排部署了站務系統(tǒng)安全生產及防恐保衛(wèi)工作。
張繼孝副總經理在會上對第三季度安全生產工作作了簡要總結，認為今年集團公司三項安全考核指標較去年同期有大幅度下降，是在座各位大半年努力的結果?！?.24”道路交通事故的發(fā)生給我司的安全管理工作敲響了警鐘，他要求各單位要認清形勢，深刻汲取事故教訓，增強政治自覺和責任自覺，在十九大期間和第四季度切實做到：(一)落實安全生產主體責任，提高工作執(zhí)行力，全力以赴做好“十九大”期間維穩(wěn)工作；(二) 提高安全培訓設施和遠程網絡培訓系統(tǒng)的利用率，創(chuàng)新安全教育模式，加強駕駛員的防御性駕駛和應急處置教育培訓；(三)強化車輛動態(tài)監(jiān)控管理工作，加強監(jiān)控痕跡化管理，確保運行車輛監(jiān)控終端上線且軌跡正常，充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控糾正違章、監(jiān)督駕駛員作用； (四)領導重視，全員參與，對標管理，持續(xù)鞏固安全生產標準化建設成果；（五）加強現(xiàn)場管理和車站源頭管理，嚴格落實“三不進站、八不出站”和“五不兩確?！币?guī)定，在“十九大”期間做好防恐安保和進京車輛審批工作；（六）突出重點強化管理，對接駁運輸、長途客運、通村客運、旅游包車、長期停駛車輛、夜間站外停駛車輛等加強管控；（七）切實做好“冬季”道路運輸安全保障工作，把因冰凍雨雪等自然災害的防范工作落到實處；（八）從嚴落實安全事故的上報、統(tǒng)計和處理工作，盡快解決遺留事故問題。
王銀總經理做了會議總結：一是以高度的政治責任感和敏感性，將“十九大”維穩(wěn)工作認真落實到各崗位，做到“五個確?！保_保不發(fā)生安全責任事故，確保不發(fā)生經營者停運上訪事件，確保單位內部不發(fā)生失火、失盜事件，確保不發(fā)生服務質量事件，確保不發(fā)生媒體曝光事件。哪個單位發(fā)生上述問題，從嚴追究責任。二是運輸系統(tǒng)各單位負責人在十九大期間未經集團公司主要領導批準不準外出，沒有特殊情況不準請假，要嚴守陣地，親自帶班值班，解決問題，保證手機24小時開機，發(fā)生突發(fā)事件靈活處置，客運公司領導要深入生產一線，協(xié)助車站處置各種突發(fā)事件。三是在抓好安全生產工作的同時，要轉好生產任務的落實，在全年安全生產沖刺關鍵階段，要抓好打擊非法營運工作，多措并舉，圓滿完成年初安全生產目標任務。（文侯勇鵬 圖高波）
會議現(xiàn)場
